2022 жылы Қытайдың автокөлік бөлшектері өнеркәсібінің панорамалық талдауы

Автокөлік өнеркәсібі адамзаттың ең ірі өнеркәсіп өнімі екенін бәріміз айтамыз, өйткені ол негізінен толық көліктер мен бөлшектерді қамтиды.Автокөлік бөлшектерінің өнеркәсібі бүкіл автомобиль өнеркәсібінен де үлкен, өйткені автомобиль сатылғаннан кейін өмірлік циклде бастапқы аккумуляторды, бамперді, шиналарды, шыныларды, автоэлектрониканы және т.б. ауыстыру қажет.

Дамыған елдердегі автокөлік бөлшектері өнеркәсібінің шығарылым құны дайын көліктермен салыстырғанда жиі 1,7:1 құрайды, ал Қытай шамамен 1:1 құрайды.Басқаша айтқанда, Қытай әлемдегі ең үлкен автокөлік шығаратын ел болғанымен, тірек бөлшектерінің үлесі жоғары емес.Көптеген бірлескен кәсіпорын брендтері, шетелдік брендтер, тіпті тәуелсіз брендтер Қытайда шығарылғанымен, бөлшектер де шетелден әкелінеді.Яғни, бөлшектер мен бөлшектерді өндіру жалпы автомобильдікінен артта қалды.Дайын автомобильдер мен олардың бөлшектерінің импорты 2017 жылы Қытай импорттаған екінші ірі өнеркәсіп өнімі болып табылады, интегралдық микросхемалардан кейінгі екінші орында.

Жаһандық деңгейде, 2018 жылы маусымда PricewaterhouseCoopers деректерінің қолдауымен American Automotive News 2018 жылы автомобиль бөлшектерін шығаратын әлемдегі ең жақсы 100 жаһандық көлік бөлшектерін жеткізушілердің тізімін шығарды, оған әлемдегі ең жақсы 100 автокөлік бөлшектері кәсіпорындары кіреді.Оқу үшін басыңыз?2018 жылы әлемдегі ең жақсы 100 автокөлік бөлшектерін жеткізушілердің тізімі

Жапония ең көп санға ие, тізімде 26;

Америка Құрама Штаттары тізімде 21 компаниямен екінші орында;

Германия үшінші орында, тізімде 18 компания бар;

Қытай төртінші орында, тізімде 8;

Оңтүстік Корея бесінші орында, тізімде 7 компания бар;

Тізімде төрт компания бар Канада алтыншы орында.

Францияда үш, Ұлыбританияда екеуі, Ресейде бірде-бір тұрақты мүше, Үндістанда және Италияда бір ғана тұрақты мүше бар.Сондықтан Қытайдың автокөлік бөлшектерін жасау өнеркәсібі әлсіз болғанымен, негізінен АҚШ, Жапония және Германиямен салыстырылады.Оның үстіне Оңтүстік Корея мен Канада да өте мықты.Америка Құрама Штаттарына, Жапонияға, Германияға және Оңтүстік Кореяға қарамастан, Қытайдың автомобиль бөлшектері өнеркәсібі тұтастай алғанда әлі де әлемде күшті күші бар санатқа жатады.Ұлыбритания, Франция, Ресей, Италия және басқа да елдер автомобиль өнеркәсібінде қатты индустриясыздандырылғаны сонша, бұл олар үшін жақсы емес.

2015 жылы Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі «Қытайдың автокөлік бөлшектері өнеркәсібін зерттеу және зерттеу» міндетін жүктеді.Ұзақ уақыт тергеуден кейін Қытайдың автокөлік бөлшектері өнеркәсібінің дамуы туралы есеп ақыры құрылып, 2018 жылдың 30 мамырында Сиань қаласында шығарылды, ол көптеген қызықты деректерді ашты.

Қытайдың автобөлшектер өнеркәсібінің ауқымы өте үлкен.Елде 100 000-нан астам кәсіпорын бар, оның ішінде статистикалық мәліметтері бар 55 000 кәсіпорын және шкаладан жоғары 13 000 кәсіпорын (яғни, жылдық сату көлемі 20 миллион юаньнан асады).Белгіленген мөлшерден жоғары 13000 кәсіпорынның бұл көрсеткіші бір сала үшін таңқаларлық.Бүгінгі таңда 2018 жылы Қытайда белгіленген мөлшерден жоғары өнеркәсіптік кәсіпорындардың саны 370 000-нан асады.

Әрине, біз бүгінгі таңда белгіленген өлшемнен жоғары 13000 көліктің барлығын оқи алмаймыз.Бұл мақалада біз жетекші кәсіпорындарды қарастырамыз, яғни алдағы онжылдықта Қытайдың автомобиль бөлшектері өнеркәсібінде белсенді жұмыс істейтін магистраль.

Әрине, бұл тірек күштер, біз әлі де отандық рейтингке мұқият қараймыз.Мысалы, халықаралық рейтингте американдықтар жоғарыда шығарған әлемдегі ең жақсы 100 автокөлік бөлшектерінің тізімінде кейбір қытайлық компаниялар тиісті ақпаратты бермеді, ал кейбір ірі қытайлық компаниялар көрсетілмей қалды.Автокөлік бөлшектерін шығаратын жаһандық 100 компанияны қарастырған сайын, тізімдегі қытайлық компаниялардың саны әрқашан нақты саннан аз болатын себептердің бірі осы.2022 жылы бар болғаны 8 болды.


Жіберу уақыты: 2022 жылдың 16 маусымы